AR-Zeitung Nr. 3 / 1991 vom 17. Januar 1991 - Seite 45
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... übernommen wurde Für das Geschäftsjahr 1990wird der Umsatz bei 870 Mio DM liegen, und die Zahl derMitarbeiter wird weiter leicht sinken. 1992/93, so prognostiziert man bei Pierburg, wird der Vergaserbau völligeingestellt werden müssen: Die OM-Zahlen (OriginalEquipment = serienmässige Ausstattung bei der Automobilindustrie) gehen stetig nach unten Die Pierburg-Gruppe in den neunziger Jahren Für Auto und Umwelt von morgen Schon die Anreise zum Pressekolloquium nach Berlin zu Pierburg machte klar, wie sehr dasAuto und die Umwelt Zusammenhängen: In endlosen Staus wälzte sich die Blechkarawane über die völlig überlasteten Landstrassen der neuen deutschen Bundesländer (ehemals DDR).Kilometerlange Baustellen, die den Verkehrsstrom auf den Autobahnen rigoros auf eine Spur zusammendrückten, dazwischen stinkende Zweitakter, rauchende Laster. Aber auch die Kollegen, die mit dem Flugzeug in Berlin eintrafen, mussten über Behinderungen und Zeitverschiebungen berichten. Ein guter Hintergrund also für die vorgesehene Thematik der Pierburg-Leute. Warum war gerade nach Berlingeladen worden? Pierburg besitzt seit Anbeginn dort einWerk, die «DVG» - Deutsche Vergaser-Gesellschaft ein inzwischen hochmodernes, stark automatisiertes Werk, in demjedoch auch noch viel Handarbeit zu beobachten ist. Nicht zu sehen waren indessen Vergaser.«Pierburg ist keine Vergaserfabrik mehr», ...Quelle:
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