AR-Zeitung Nr. 76 / 1933 vom 12.Sep.1933 - Seite 14
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nerator selbst zu reinigen. Die heute hergestellten Generatoren ermöglichen nur Fahrstrecken von 70 bis 100 km — je nach dem Steigungsverhältnis — ohne Generator-Nachfüllung, worin wohl der betriebliche Hauptnachteil des Systems zu sehen ist. Die Kostenersparnisse sind natürlich von den Beschafiungkosten des Generatorfüllmaterials abhängig und belaufen sich bei der Verwendung billigen Absatzholzes auf 70 bis 80 Prozent des Betriebes mit Vergasermotor. Man kann annehmen, dass anstatt 1 Liter Benzol oder Benzin etwa 2Y> kg lufttrockenes Holz verbraucht werden. Die Generatoranlage kostet samt Einbau zwischen 2500 und 3500 Franken, deren Amortisation bei der Berechnung der Ersparnisse an Gesamtbetriebskosten berücksichtigt werden muss. Auch der vermehrte Zeitaufwand für die Bedienung der Generatoranlage und die Verringerung der Nutzlast-Zuladung durch das auf mehrere 100 kg zu veranschlagende Totgewicht der Generatoranlage und des mitzuführenden Holzvorrates darf nicht übersehen werden. Ebenso wie sich der Holzgasbetrieb von Kraftfahrzeugen in Spezialfällen lohnen wird, ist auch die Wirtschaftlichkeit des Wasserstoffgasbetriebes in speziellen Fällen möglich, insbesondere wenn die Entwicklung von Gasflaschen geringen Eigengewichtes fortschreitet. Die Verwendung des Wasserstoffgases als Betriebsmittel für Verbrennungsmotoren scheint durch die ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare