AR-Zeitung Nr. 4 / 1965 vom 28.Jan.1965 - Seite 37
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... Die nächste Reiseetappe sollte beinahe 48 Stunden dauern und mich nach Los Angeles bringen. Unser Chauffeur, der den Bus sicher aus dem Abendverkehr auf die Autobahn steuerte, war ein Original. Für ihn war Chicago ganz einfach der Nabel der Welt. Stolz beschrieb er tut Erheiterung seiner Passagiere die Vorzüge der Stadt und ihre Sehenswürdigkeiten über das Lautsprechersystem. Ich notierte mir einige Sätze: «Es leben in Chicago mehr Italiener als in Rom, mehr Juden als in Jerusalem, mehr Schweden als in Stockholm. Chicago hat die grössten Schlachthöfe der Welt, den dichtesten Eisenbahnverkehr der Welt. Sechs Bahnhöfe werden von 41 Eisenbahnlinien bedient, die täglich rund 1700 Personenzüge über die Geleise schik- Höchstgeschwindigkeit föderalistisch geregelt Amerikanische Geschwindigkeitsbegrenzungen zu verstehen, setzt gewisse hellseherische Fähigkelten voraus. Der amerikanische Förderalismus zeigt sich darin, dass Jeder Staat seine eigenen Verkehrsgesetze aufstellt. Es gibt im Prinzip zweierlei Höchstgeschwindigkeiten: Bindende, deren Uebertretung geahndet wird, und solche, die mehr oder weniger als «empfohlene Höchstgeschwindigkeiten» betrachtet werden. Jeder Staat hat sich einer der beiden Methoden verschrieben. In Staaten mit «empfohlenen Höchstgeschwindigkeiten» — in der Fachsprache prima facle limits genannt — können Bussen wegen ...Quelle:
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