AR-Zeitung Nr. 27 / 1979 vom 28.Jun.1979 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Mazda und vor Daihatsu. günstigen Anschaffungspreis widerspiegelt. Die Idee, normale Alltagsautos mit einem zusätzlichen Vierradantrieb auszurüsten, ist nicht neu. Im Augenblick kann man zum Beispiel bei Renault das Modell 12 zum «4x4» umbauen lassen. Kosten des Umbausatzes: 7100 Franken. Voraussetzung für den möglichst einfachen und ohne allzu grossen Aufwand durchzuführenden Umoder Serienbau des zuschaltbaren Vierradantriebs ist ein Fahrzeug mit Frontantrieb und längs eingebautem Frontmotor. Die beim Subaru getroffene Lö- sung: Hinten wurde ein Differential angebracht, das über Halbwellen die Räder antreibt. Mit dem Getriebe ist das Differential über eine ebenfalls zusätzlich eingebaute Kardanwelle verbunden. Da diese direkt mit dem Getriebe und nicht über ein Differential verbunden ist, erübrigt sich eine Sperreinrichtung. Beim Subaru 4 WD wird der Kraftschluss zum Vierradantrieb über einen Syn- Die Streag hat den richtigen Zeitpunkt ausgewählt, um den Subaru 4 WD in die Schweiz zu bringen, denn die Geländewagenwelle hält nach wie vor an. Zudem ist der Subaru ein ganz besonderer 4x4, wie die allradgetriebenen Autos gerne bezeichnet werden. Er ist von Haus aus ein Fahrzeug mit Frontantrieb. Durch eine nach hinten führende Kardanwelle, ein hinteres Differential und dazugehörende Antriebswellen kann der Fahrer bei Bedarf zusätzlich die hinteren ...

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