auto motor und sport / Nr. 3 / 1994 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Breite von 1770 Millimetern ein Mercedes E-Modell um drei Zentimeter übertrumpft. Dies hat freilich kaum positiven Ein fluß auf das Raumangebot: Der Xedos übertrifft hier die Kon kurrenz keineswegs, das Raum gefühl wird im Gegenteil durch die stark geneigten A-Säulen und die nach oben eingezogenen Seitenscheiben beeinträchtigt. Das Cockpit hat mehr Cou pé- als Limousinen-Charakter, auch wegen der sehr tiefen Sitz position, die andererseits dafür sorgt, daß auch langgewachsene Personen über einen Mangel an Kopffreiheit nicht zu klagen ha ben. Zu monieren ist auch die niedrige Oberkante der Fond- Türöffnungen, die den Einstieg nur per tiefem Bückling gestat tet. Der Kofferraum ist zwar glattflächig gestaltet und besitzt auch eine tiefliegende Ladekan te, aber er ist mit 417 Liter Fas sungsvermögen zu klein ausge fallen - zumal für sperrige Transportgüter hier eine Durch reiche genügen muß. Die Fond sitze sind nicht umklappbar. Der Innenraum ist im übri gen geschmackvoll eingerich tet. Das Kunststoffmaterial der Armaturenbrett-Beplankung wirkt längst nicht mehr so billig wie noch beim Xedos 6, Schalt knauf und Lenkrad sind mit Le der bezogen. Dazu gibt es noch Edelholz für die Mittelkonsole und in der Business-Version ei nen hochwertigen, Nubutex ge nannten Bezug für die Sitze. In Sachen Funktionalität der Inneneinrichtung müssen ...Quelle:
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