Der Motorfahrer Nr. 4 vom 24. Januar 1914 - Seite 14
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... und werden vermieden, wenn man die in nachstehendem angegebenen Regeln befolgt. Zwar sind in den Betriebsanleitungen unserer Fabriken einige Vorschriften für das richtige Fahren gegeben, doch sind sie in den meisten Fällen nicht erschöpfend genug gehalten, vielfach ist die Sprache auch dabei mit zuviel technischen Ausdrücken gespickt, so daß der Laie nicht die richtige Belehrung schöpfen kann. Wir wollen deshalb in folgendem eine leicht faßliche und erschöpfende Anleitung zum Führen des Automobils geben, die nicht nur dem Anfänger, sondern auch dem geübteren Fahrer viel Wissenswertes bieten wird. 1. Anlassen und Stillsetzen des Motors. Zum Anlassen des Motors bringe man den Schalthebel des Wagens auf Leerlauf, öffne den Gashebel auf dem Lenkrad ein wenig und stelle den Zündhebel auf dem Lenkrade auf volle Nachzündung. Nun fasse man den Griff der Andrehkurbel so an, wie es Abb. 1 darstellt, d. i. den Daumen hinter den Griff, und abseits von den Fingern gehalten. Man schiebe nun die Andrehkurbel nach innen, wobei ihr gezahntes Ende mit dem der Motorwelle in Eingriff kommt, und gebe der Kurbel eine kurze, schnelle Aufwärtsbewegung. Diese Bewegung der Kurbel sollte, wie der Pfeil in Abb. 2 zeigt, etwas weniger als eine halbe Umdrehung betragen. Niemals versuche man die obenstehende Andrehkurbel (vgl. Abb. 3) nach unten herunterzuziehen; es könnte zu ...Quelle:
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