AR-Zeitung Nr. 43 / 2006 vom 25. Oktober 2006 - Seite 21
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... abhängig von derRadlast und vom Reibwert zwischen Reifen und Unterlage. Je grössere Längskräfte zu übertragen sind, desto kleinere StichwortGiermoment Das Giermoment bezeichnet die Drehung des Fahrzeugs um die eigene Hochachse. Die elektronische Fahrdynamikregelung ESP korrigiert die Gierbewegung, indem esdurch Drosseln der Mo- SS STEPHAN HAURI die Aufgabe einer Fahrdynamikregelung. Diese Regelungen sind mittlerweile derart ausgeklügelt, dass sie auch Fahrzeuge mit «intelligentem» Allradantrieb fahrdynamisch weiter optimieren können. Während in einem normalen Sperrdifferenzial ein Giermoment entgegen der Gierrichtung erzeugt wird, können aktive Differenziale auch ein Giermoment in Richtung der Giergeschwindigkeit aufbauen. Bei gleichbleibender Stabilität lassen sich auf diese Weise Agilität und Fahrzeuggeschwindigkeit steigern. Solche Torque-Vectoring- Differenziale sind beispielsweise im Mitsubishi Lancer Evolution (Super AYC, ab Evo VIII) und im Honda Legend (Super Handling AWD; Test vgl. Seite 2), aber auch im Subaru Impreza WRX STi (DCCD-Mittendifferenzial) eingebaut. Mit ihnen kann bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten das Eigenlenkverhalten und damit das Handlingverbessert werden. Bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht die aktive Variierungder Drehmomentverteilung einerseits eine Gierdämpfung, also ein sichereres ...Quelle:
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