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... im Bummeltempo im vierten Gang gesittet daherrollt und dessen Geräuschpegel die nunmehr auch in unserem südlichen Nachbarland gültige Grenze von 85 Phon nicht mehr überschreitet. Der Zähmungsprozess hat aber die hervorragenden Fahreigenschaften des italienischen Vollblutes nicht beeinträchtigt. Vom billigsten bis zum teuersten Modell zeigen die präzise und leichtgängige Lenkung, die gute Placierung aller Bedienungsorgane und die Beweglichkeit der Wagen, dass der italienische Versuchsfahrer nach wie vor ein Meister seines Faches ist. 499 cm», 21 PS, ca. 110 km/h, 5650 Fr. Der schnelleren Ausführung des kleinen Fiat 500, die sich äusserlich nur durch zwei Rippen im Stahldach und den grau und roten Anstrich von ihrem gewöhnlichen Bruder unterscheidet, spürt man die um mehr als einen Viertel höhere Motorleistung wohl an der ganz wesentlich höheren Beschleunigung, nicht aber etwa am Lärm an, denn der geprüfte Wagen war deutlich leiser als die uns bisher zugänglich gewesenen normalen Wagen. Geblieben ist die unerhörte Beweglichkeit, die besonders im Stadtverkehr und auf kurvenreichen, dicht belegten Strassen grosse Vorteile bringt, und geblieben ist leider auch die für grossgewachsene Personen nicht voll überzeugende Sicht nach aussen. Bremsen, Lenkung und Strassenlage sind auch für die höheren Geschwindigkeiten, die der 500 Sport erreicht, noch mehr als ...
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