AR-Zeitung Nr. 6 / 1988 vom 11.Feb.1988 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die beim Lancieren neuer Modelle wesentlich stärkere Änderungen vornehmen. Ob wir nun künftig zu einem schnelleren Wechsel übergehen? Ich glaube nicht, das wäre nicht nach unserem Prinzip und wohl auch nicht nach jenem der meisten europäischen Konstrukteure. Denn bei uns sind die Traditionen anders gelagert als in Japan oder in Amerika. Das heisst nicht, dass wir diesbezüglich die Meinung nie ändern werden, aber vorläufig werden wir bei unserem Schema bleiben, das dann besteht, durchschnittlich etwa alle acht Jahre radikale Änderungen anstatt alle drei oder vier Jahre beschränkte Modellwechsel vorzunehmen. Unser Modell 205 beispielsweise hat jetzt genau fünf Jahre Kommerzialisierung hinter sich. Von ihm stellen wir täglich 2400 Exemplare her. Das ist die höchste Ausstosszahl, die in Frankreich je für ein einziges Modell erreicht wurde. Und diese Produktion reicht noch nicht; allein in Frankreich verlangt der Markt für den Monat Februar 10 000 zusätzliche Peugeot 205. Zu welchem Zweck sollten wir also dieses Modell äusserlich ändern? Anderseits kann ich sagen, dass unsere Investitionen derzeit gewiss gleich hoch oder gar höher sind als jene mancher anderer, einschliesslich japanischer Konstrukteure. Für die gesamte PSA-Gruppe belaufen sich die jährlichen Investitionen nun auf 10 Mia Franc (21/2 Mia Schweizer Franken). Und in diesen ...

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