AR-Zeitung Nr. 39 / 1945 vom 26.Sep.1945 - Seite 12
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... in der Versorgung überwunden sind. In Turin erhielt das Lingotto-Werk von Fiat, jenes bekannte Gebäude, dessen Dach eine Versuchspiste trägt, eine ganze Serie von direkten Bombentreffern, die sowohl die Piste selbst als auch die ganze Werkanlage in Mitleidenschaft zogen. Uebel zugerichtet sind vor allem die beiden Kurven, doch auch in den Geraden gähnen Bombenkrater. Dagegen scheint das Mirafiori-Werk Fiats weniger gelitten zu haben; in steigender Zahl verlassen hier Nutzfahrzeuge das Fliessband. Als Italien in den Krieg eintrat, brachte Fiat die Modelle 500, 1100 und 1500 ccm heraus. Schon im Jahr 1939 war der Prototyp eines neuen 650- ccm-Modells fertiggestellt, doch lief dieser Wagen ausschliesslich zu experimentellen Zwecken. Bei Kriegsausbruch wurden die Versuche damit eingestellt, und hiebei ist es geblieben. Im Zeitpunkt, da die Verhältnisse es erlauben, wird Fiat die Produktion der drei Vorkriegsmodelle wieder aufnehmen; befriedigt der neue 650-ccm bei den weiter fortzuführenden Versuchen, so erscheint es als nicht ausgeschlossen, dass er an die Stelle des 500ers tritt. Interessante Lichter steckt eine Gegenüberstellung der in Italien geltenden Fiat-Preise von 1939 und von heute auf: 1939 1945 —'r W" • Lire Lire Trotz ihrer Verzehnfachung im Vergleich zo 1939 sind in den heutigen Preisen die Pneus nicht inbegriffen. Sofern sich solche ...Quelle:
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