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AR-Zeitung Nr. 39 / 2006 vom 27. September 2006 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... noch provisorische und unvollständige Angaben. Preise Noch nicht festgelegtMotor (SCI Diesel: 4 Zylinder (98,5 x 105 mm), 3200 cm 3 , Kompr. 17:1; 118 kW (160 PS) bei 3800/min, 384 Nm bei 2000/min. Automat: 125 kW (170 PS). Benzin: V6 (95 x 90 mm), 3828 cm 3 , Kompr. 10:1; 184 kW (250 PS) bei 5000/min, 350 Nm bei 4000/min. V6 ausschl. mit langem Radstand.amsifukllon Vorne in Längsrichtung eingebaut. Diesel: 4 Ventile parallel, 2 oben I. Nockenwellen (Zahnriemen), Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung, 1 Turbolader, Ladeluftkühler. Benzin: 4 Ventile in V, 2 x 1 oben liegende Nockenwelle (Zahnriemen), Leichtmetall-Zylinderköpfe Auf Hinterräder oder alle Räder, Zentraldifferenzial mit Viskokupplung, Sperrdifferenzial hinten, Traktionskontrolle; Reduktionsgetriebe: 1.1; 11.1,9:1. 5-Gang-Getriebe: 1.4,23; II. 2,24; III. 1,4; IV. 1; V. 0,76; R 3,55, Achse 4,1. 5-Stufen-Automat: 1.3,79; II. 2,06; III. 1,42; IV. 1; V. 0,73; R 3,87; Achse 3,92. 3.8-V6:5-Stufen-Automat: Achse 4,1 Fahrgestell Selbsttragende Karosserie mit integriertem Chassisrahmen, vorn doppelte Dreieckquerlenker, Federbeine; hinten doppelte Querlenker, Längslenker; v./h. Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Kurvenstabilisator.trwerk Vierrad-Scheibenbremsen, v./h. be- üftet, ABS, ESP, Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung mit Servo, Tank 71/90 L; Reifen 265/65 R17; 265/50 R18, ...

Quelle: