AR-Zeitung Nr. 42 / 1989 vom 12.Okt.1989 - Seite 13
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... bzw. Termine, die uns rechtzeitig gemeldet worden sind. Die Organisation der Anlässe ist nicht Sache der Redaktion, ebensowenig die Verantwortung über die Durchführung. Meines Wissens sind folgende Zahlen etwa realistisch: Pro Tag (und an etwa 300 Tagen im Jahr) fahren rund 300 Lastwagen zu 40 .t über den Brenner eine Strecke von 480 km. 330 km + 150 km Umweg über Österreich ergeben<480 km. (Für weitere rund 600 Lastwagen ist der Brenner optimal.) Diese Lastwagen verbrauchen bei durchschnittlich 40 1 Treibstoff-Konsum auf 100 km, wenn sie durch Österreich fahren, pro Jahr 17,28 Mio 1 Diesel. Wenn sie durch die Schweiz fahren dürften (mit 40 t) = 150 km/Fahrt weniger, wären es pro Jahr 11,88 Mio 1 Diesel. Fahren diese aber nun aus Zeitgründen aufgeteilt in 28-Tonnen-Züge, das heisst pro 40-Tonnen-Zug müssen zwei 28-Tonnen-Züge fahren, ver- Hat Ihnen etwas besonders gefallen oder missfallen? Oder möchten Sie Ihre ganz persönliche Meinung zu einem bestimmten Thema äussern? Dann schreiben Sie uns an folgende Adresse: Redaktion «Automobil Revue» (Leserbriefe), Postfach 2665, 3000 Bern 1 brauchen statt nunmehr 300 Lastwagen täglich 600 Lastwagen pro 100 km rund 30 Liter, bezogen auf die 330 km durch die Schweiz bei 300 Tagen im Jahr pro Jahr 17,82 Mio l Diesel. Das ist bei der Abkürzung von 150 km kein viel grösserer Treibstoffverbrauch, als wenn diese ...Quelle:
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