AR-Zeitung Nr. 49 / 2001 vom 6. Dezember 2001 - Seite 5
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... ist von extremer Belastung für die Fahrzeugstruktur. Innen sind jeweils drei Testpuppen «montiert»: zwei Erwachsene auf den Vordersitzen und hinten ein Kleinkind in einem Kindersicherheitssitz (das Kind fährt entgegen der Fahrtrichtung, weil die Schädelstruktur noch weich ist). Die Autos sind 120 m voneinander entfernt und laufen entlang einer Schiene in die so genannte «Kathedrale». So haben die Ingenieure den Hangar getauft. Indessen Zentrum, vor einer Batterie von Scheinwerfern und Kameras, erfolgt der Aufprall. ES IST SO WEIT Die Scheinwerfer werden eingeschaltet, manschiebt die Autos in Position, und das Ballett der Herren in Weiss kann beginnen. Die vier «AR»-Leser nehmen Platz wie angewiesen. Schon geht es mit den Problemen los, eine der Testpuppen istnicht bereit. Der Testleiter erklärt, dass alle Gegebenheiten unbedingt stimmen müssen. Eines der Grünlichter hat nicht aufgeleuchtet, und die Panne muss gefundenwerden. Alles scheint ebenso delikat wie der Countdown einer Raumfähre. Das Warten löst Nervosität und Aufregung aus. «Dasist, wie wenn man auf einen Unfall warten würde», ist sich unsere kleine Gruppe einig. Dann wieder eine Sirene. Zu hören ist das Geräusch des Stahlkabels wie bei einem Skilift, allehalten den Atem an. Eine Sekunde streckt sich zur Unendlichkeit. Endlich kommen die Fahrzeuge in unser Sichtfeld und ... ...Quelle:
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