AR-Zeitung Nr. 20 / 1996 vom 9. Mai 1996 - Seite 45
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... Im Eta Beta treibt ein Benzinmotor in üblicher Weise die Vorderräder an. Da es sich um ein Hybridauto handelt, ist eszusätzlich mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die unabhängig vom Verbrennungsmotor Space-Frame-Konstruktion Wie schon die Ethos 1 bis 3 basiert auch der Eta Beta auf einer Space-Frame-Konstruktion aus stranggegossenem Aluminium. Sie soll gegenübereiner Stahlstruktur eine Gewichtseinsparung von 40 % gebracht haben. An diesem Gerippe sind die Flügeltüren sowieMotorhaube und Heckklappe aus eloxiertem Aluminium verankert. Die restlichen Karosserieteile bestehen aus leichtgewichtigem eingefärbtem Thermokunststoff. Für die grossflä-chigen Stossschutzflächen wurde ein ebenfalls mattfarbener Werkstoff mit grober Körnung verwendet. Fahrzeugboden und Spritzwand bestehen aus Aluminium- Honigwabenflächen. Die Türenwie auch die Motorhaube und die Heckklappe werden vonzwei grossen Kunststoffringen umrahmt, die, aus einem Stückbestehend, den vorderen Stossfänger, die A- und die B-Säule,die Längsträger und die Dachstruktur bilden. Die bogenförmigen Flügeltüren sind beidseits identisch, also austauschbar. Weil sie ferngesteuert elektrisch bedient werden, erübrigen sich Türgriffe. Der Aufhängung dienen vome MacPherson-Federbeine, hinten Zugarme und doppelte Torsionsstabilisatoren (Reifen 165/60 R15 J5 bzw. R 16 J5.5). wird die ...Quelle:
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