AR-Zeitung Nr. 21 / 2006 vom 24. Mai 2006 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1987 sagten die Stimmbürger Ja zum Konzept «Bahn2000» und stimmten damit der so genannten Verlagerungspolitik des Bundes mit Milliardenkrediten zu. Kernstück ist die Schnellfahrstrecke Mattstetten von Bern nach Rothrist, mit erheblichen Kapazitätsverbesserungen und einer elfminütigen Fahrzeitreduzierung zwischenBern und Olten; Investitionsvolumen inklusive einiger weiterer Ausbauten am Schienennetz 5,9 Mia Franken. Nichtzuletzt im Hinblick auf diese erheblichen finanziellen Anstrengungen hat der Nationalrat am 18. Dezember 1995 eine parlamentarische Initiative von Ulrich Giezendanner abgelehnt. Der Aargauer verlangte den beschleunigten Ausbauder Al zwischen Schönbühl und Baden auf sechs Spuren,um sich abzeichnende oder bereits existierende Engpässe zu verhindern. Seither gab esweitere Anläufe für die Verbreiterung der Al, alle ohne Erfolg. Am 12. Dezember 2004 wurde die Eisenbahn-Schnellfahrstrecke in Betrieb genommen. Mit einher ging die grösste Fahrplanumstellung der SBBseit 1982, mit 14% Mehrkilometern (vgl. Kasten). Die SBB haben längst eine positive Bilanz gezogen, nennen um 7,5 % 1987 sagten die Stimmbürger ja zur«Bahn 2000» und stimmten damit der Verlagerungspolitik des Bundes mit Milliardenkrediten zu gestiegene Personenbeförderungszahlen total, auf der Sü-ecke Zürich-Bern sogar 9 bis12 % Für das Gesamtsystem «Verkehr Schweiz» ...Quelle:
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