auto motor und sport / Nr. 20 / 1971 - Seite 68
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... GS zu werden. Mit ihm sicherte sich Citroen in diesem Jahr die Trophäe „Auto des Jahres“. Zu Recht, muß man sagen, denn mit seiner hydropneumatischen Federung trägt der GS neue Komfortmaßstäbe in die untere Mittelklasse. Auch die Fahrsicherheit sowie die Aerodynamik der Karosse rie liegen über dem Gewohn ten. Leider ist der 1000 ccm- Motor für deutsche Fahrge wohnheiten etwas zu klein, doch besteht begründete Hoff nung auf eine größere und ela stischere Motorversion. lupenrein Auto zu fahren, muß man übrigens unterscheiden zwischen den Exemplaren von Ferrari, Lamborghini und Ma serati, die einschließlich Motor in Kleinstserie gefertigt wer den, und den anderen von Iso, De Tomaso oder Intermeccanica, die amerikanische Groß serienmotoren einbauen. Letz teren haftet ein wenig der Ge ruch von Dublee an. Peugeot: Konservierte Kultur Die Autos aus Sochaux gehö ren nie zu den schnellsten im Lande, aber immer zu den so lidesten. Auch wenn Karosse riedetails oft das Gegenteil vermuten lassen, sind sie in den wesentlichen Bauteilen un gewöhnlich gut dimensioniert. Ausgezeichneter Fahrkomfort und gute Wirtschaftlichkeit ha ben weiterhin dafür gesorgt, daß Peugeot-Wagen auch in Deutschland einen festen Kun denstamm besitzen. Allzu neuerungsfreudig ist die Firma nicht. Alle derzeit ge bauten Modelle sind schon län ger im Programm. Bei den ...Quelle:
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