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... aktiviert wurden. Die b e a c h t l i c h e l l O P S l e i s t e n d e S t o s s s t a n - genmaschine wies eine direkte Bosch- Einspritzung auf. Die Kraftübertragung erfolgte via Fünfganggetriebe. Die Borgw a r d - R S - 5 5 - F a h r e r w a r e n d e r D e u t s c h e K a r l G ü n t e r B e c h e m s o w i e d e r S c h w e i z e r F r a n z H a m m e r n i c k . Auch drei private italienische Osca MT 4 1500 waren gemeldet, deren Vierzylin dermotoren — mit doppelten Nocken wellen und Doppelzündung — auf 1 2 0 P S k a m e n . A u f O s c a f u h r e n d e r M o negasse Louis Chiron (seinen Einsatz fi n a n z i e r t e d a s F ü r s t e n t u m a n d e r C ö t e d'Azur), der Argentinier Roberto Mieres (sein Osca gehörte de Portago] und der Guatemalteke Lippman. Bei den Touren wagen der Grossserien produktion gab es diesmal drei Katego rien, nämlich die sogenannten «Interna tionalen Tourenwagen» von mehr als 3,5 Liter Inhalt, dann die «Spezialtourenwagen» der mittelgrossen Hubraumklas s e a u s d e n U S A , w o b e i i n d i e s e n b e i d e n Kategorien beschränkt frisierte Modelle a m e r i k a n i s c h e r P r o v e n i e n z s t a r t b e r e c h tigt waren (die zugelassenen Typen wa ren in der Ausschreibung aufgeführt). Um jedoch auch die europäischen Mar ken anzulocken, schrieb man in Mexiko erstmals auch die Kategorie der «euro ...
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