auto motor und sport / Nr. 6 / 1988 - Seite 22
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... wichtiger ist da schon der Vorsprung in der Beschleu nigungselastizität; bei gleicher Übersetzung zieht der Fünfer zügiger davon, wenn in einem der oberen Gänge Vollgas ge geben wird. Zum Vergleich Fahrzeiigtyp BMW 535i BMW 735i Motorbauart/Zylinderzahl R/6* Hubraum cm3 3430 Bohrung x Hub mm 92,0 x 86,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 155 (211) bei 5700 Max. Drehm. Nm bei 1/min 305 bei 4000 Verdichtungsverhältnis 9,0 : 1 Gemischaufbereitung elektronische Einspritzung Bosch-Motronic Innenbreite vorn/hinten mm 1450/1450 1480/1510 Innenhöhe vom/hinten mm 935/935 960/885 Normknieraum mm 230 275 Sitzraum von/bis mm 640/850 720/930 Kofferraumvolumen (VDA) L 460 500 Leergewicht kg 1620 1790 Zul. Gesamtgewicht kg 2035 2135 Beschleunigung in s 0- 60 km/h 3,6 3,9 0- 80 km/h 5,5 5,9 0-100 km/h 7,9 8,4 0-120 km/h 11,0 11,9 0-140 km/h 14,6 16,2 0-160 km/h 20,1 22,1 1 km mit stehendem Start 28,6 29,4 Elastizität in s 60-100 km/h (IV. Gang) 9,6 10,5 80-120 km/h (V. Gang) 14,2 14,9 Höchstgeschwindigk. km/h 237 229 DIN-Verbrauch inL/lOOkm Normal bleifrei Normal bleifrei Bei 90 km/h 7,6 7,7 Bei 120 km/h 9,6 9,7 Stadtverkehr 16,6 16,8 Testverbrauch in 17100 km 13,4 13,9 Innengeräusch in dB ( A) Bei 50 km/h 60 58 Bei 100 km/h 64 64 Bei 130 km/h 70 68 Bei 160 km/h 73 72 Preis DM 62 000,- 75 000,- Test & Technik ' R = Reihenmotor Subjektiv allerdings wirkte in diesem Fall der ...Quelle:
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