auto motor und sport / Nr. 21 / 1998 - Seite 10
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... im März 1999 soll eine viertürige Bugatti-Limousine das Markenpotential ausloten. Davon wird es abhängen, ob eine Pro duktion ab 2003 im Elsaß, das VW schon Gelände angeboten hat, starten kann. ► ß/s 2000 Mark teurer als die Limousine Saab 9-5 jetzt auch als Kombi ► Isotta Fraschini Gran Turismo mit Audi-Technik Ab der C-Säule neu: Kombiversion des Saab 9-5 Ab Februar 1999 bietet Saab den 9-5 auch als Kombi an. Von dieser Version will Saab jährlich rund 2500 Einheiten in Deutschland verkaufen - gegenüber 3000 Limousi nen. Der Laderaum des Kombis faßt 416 Li ter, durch Umklap pen der Rücksitze samt Fondbank entsteht ein Volu men von bis zu 1490 Liter. Zula dung zirka 550 Ki logramm. Wie beim Fünfer-Touring von BMW gibt es auf Wunsch {rund 500 Mark Aufpreis) einen heraus ziehbaren Ladeboden, der das Beund Entladen erleich tern soll. Die Preise reichen von 55 950 (2.0 Turbo) bis 74 450 Mark (3.0 Turbo SE). Mit einem 2+2-sitzigen Cabrio soll die in den zwanziger und dreißiger Jahren erfolgreiche Luxusmarke Isotta Fraschini ab 1999 reaktiviert werden. Der italienische Karosserie bauer Fissore sicherte sich 1993 die Namensrechte, um gegen Mercedes SL und ähn liche Autos zu konkurrieren. Wie bei ihm gibt es neben ei nem elektrischen Faltverdeck zusätzlich ein Hardtop, die Technik des T8 stammt weit gehend von Audi. Dazu gehört außer der ...Quelle:
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