AR-Zeitung Nr. 14 / 1934 vom 20.Feb.1934 - Seite 12
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... der Rennsignalisation darstellen. Wenn ein Wagen anhält und seine Position verliert, dann kann der Fahrer nur mit einem guten Signalsystem erfahren, wie er sich zu verhalten hat, um die verlorene Position wieder zu erringen. Ich glaube nicht, dass es bei irgendwelchen Rundstreckenrennen entschuldbar wäre, das Signalisierungssystem zu vernachlässigen. Es ist im Gegenteil notwendig, es so gut wie nur möglich auszubauen. Auch bei Rekordversuchen ist die Signalisierung der Rundendurchschnitte, der zurückgelegten Strecke und der erzielten Rekorde von grösster Bedeutung. Bei den Rundstreckenrennen wird die Position im Fahrerfeld angegeben, die notwendige Geschwindigkeit, die Zahl der zurückgelegten Runden und der Halt bei den Boxen zur Aufnahme von Brennstoff. Nummernreihen, die in gelber Farbe auf schwarzem Grund gezeichnet sind, dienen am besten zur Angabe der Position und der gefahrenen Runden. Sie können an ein breites Brett gehängt oder auch aufgestellt werden. Ein in verschiedenen Stellungen gehaltener Pfeil orientiert den Fahrer am besten über die notwendige Geschwindigkeit. Man stelle sich das Gefühl vor, wenn man bei einem grossen internationalen Rennen vor den Boxen eine Zahl aufleuchten sieht, die andeutet, dass man nun an dritter Stelle liegt, oder die mitteilt, dass der grösste Rivale ausgefallen und damit der Weg zum ...Quelle:
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