auto motor und sport / Nr. 3 / 1990 - Seite 61
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... ___ blieb allerdings der Fiat Panda (plus 2,5 Prozent), der sich in der Bestseller liste zwischen Uno und Tipo etablierte. Erst im Schlußspurt ent schieden wurde die Import wagen-Wertung. Bis Ende November sah der neue Re nault 19 wie der sichere Sie ger aus. Dann jedoch kam der Mazda 626 mit 4019 Neuzulassungen (plus 20,5 Prozent) noch auf und ver wies den Renault 19, der es im Dezember nur auf 3234 Verkäufe brachte, noch auf Rang zwei im Importwagen- Klassement. Einen steilen Abstieg verzeichnete der Peugeot 205, der diese Wertung lan ge Zeit beherrschte und seit seinem Erscheinen im Jahr 1983 stets im Vorderfeld der beliebtesten ausländischen Autos rangierte. Haupt grund für das schlechte Ab schneiden war die weiter an haltende Diesel-Flaute. In den 205-Glanzzeiten ent schieden sich weit über die Hälfte der Käufer für ein Exemplar mit Dieselmotor - 1989 ging der Anteil der Diesel am gesamten 205- Verkauf auf knapp 18 Pro zent zurück. Der Peugeot 205 D ist aber nicht allein; denn die Diesel-Flaute machte auch vor dem VW Golf und der Mercedes-Mittelklasse nicht halt. Nur noch 12,4 Prozent aller Golf-Käufer wählten 1989 ein Exemplar mit Dieselmotor. 1988 wa ren es noch 16,2 Prozent und 1987 sogar noch 27,2 Prozent gewesen. Der Die sel-Anteil in der Mercedes W 124-Reihe sank im glei chen Zeitraum von ...Quelle:
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