Octane / Nr. 35 / 2018 - Seite 92
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... wirtschaftlich, preiswert …« im Sinn hatte. Die meisten davon hat der 3000er aus seiner Vergangenheit als begehrter Neuwagen mit in die Gegenwart als gefragter Oldtimer genommen. Denn schnell und handlich ist die »große Sau« dank der durchzugsstarken Sechszylinder sowie der recht kompakten Abmessungen noch immer. Alltagstauglich? Wenn wir alleine den massiven Gussmotor betrachten: Ja. Fährt man das langhubig ausgelegte Aggregat mit maximal 3.500 U/min, darf man hohe Laufleistungen erwarten. Drehzahlen über 4.000 Touren mag es weniger. Wartungsfreundlich? Die SU-Gleichdruckvergaser machen auf Dauer keine Probleme, wenn sie richtig eingestellt werden. Als anfällig gelten die Vorgelege-Wellen des Mowog-Getriebes, dessen erster und Rückwartsgang gerade verzahnt sind. Und recht unzuverlässig ist die gesamte Lucas-Elektrik mit dem mechanischen Lichtmaschinen-Regler – die Snap- Connectors sind typische Wackelkontakt-Kandidaten. Wirtschaftlich? Ja, wenn man ein akzeptables Exemplar des AH 3000 erwischt. Modelle im Zustand 2 liegen aus unserer Erfahrung bei 60.000 bis 80.000 Euro. Unter der 50.000er-Grenze findet man lediglich – milde ausgedrückt – »reparaturbedürftige« Fahrzeuge. Wir hatten mal einen Mk II aus Italien im wahrlich »saumäßigen« Zustand für 38.000 Euro in der Hand. Preiswert? Nein, denn in einem solchen Fall muss man für ...Quelle:
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