AR-Zeitung Nr. 49 / 2008 vom 3. Dezember 2008 - Seite 1
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... Dieter Zetsches Worte 20 Jubiläum: 50 jahre Subaru 23 Tipps: Die besten Geschenke 25 Navigation mit Stauwarnunq 29 Sport: Rennfahrzeuqe von Audi 31 Sport: Die Schweizer News 34 GaraqenJhema Kompetenz 35Firmennachrichten 42 Vorschau/Leserbriefe 47 Moderne Autos sind sicher und je grösser, desto besser, ist die gängige Meinung. Wirklich? ROGER MARTIN Euro NCAP heisst die in Belgien angesiedelte Organisation, die sich mit der passiven Sicherheit unserer Autos beschäftigt. Praktisch jeder neue Pw wird mehrmals gecrasht: mit 64 km/h frontal gegen ein Hindernis; mit 50 km/h wird das Fahrzeug seitlich gerammt; mit 29 km/h seitlich in eine Stange gedrückt; mit 40 km/h frontal in einen Dummy (Fussgängerschutz), und neuestens werden auch noch optional die Sitze auf einem speziellen Prüfstandauf die Sicherheit bei einem Heckaufprall geprüft. Rundumschutz für die Insassen und bestmöglicher Schutz für die Fussgänger lautet die Devise. So auch im neuesten Test von Euro NCAP Zwölf Probanden mussten sich den harten Crash-Bedingungen stellen - und widerlegtenwieder mal das alte Vorurteil. Nicht die Grössten schnitten am besten ab, top sind diesmal die Mittelklasse und sogar einige Kleinwagen, wohingegen das Pickup-Schiff Ford Ranger kläglich versagte. Und dass es bei den meisten Testwagen beim Fussgängerschutz nochimmer nicht zum Besten bestellt ist, lässt Raum für ...Quelle:
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