auto motor und sport / Nr. 2 / 2007 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dem BMW X3 und den kommenden Premium-Crossovem von Mercedes und Audi. Dass der Opel zusammen mit seinen Plattformgeschwistern Che vrolet Captiva und Saturn Vue bei Dae woo in Korea gefertigt wird, sollte an gesichts der allgegenwärtigen Globali sierung niemanden verwundern. Einen so prächtig ausstaffierten Antara wie den Testwagen wird man in frei er Wildbahn allerdings lange suchen müssen. Der von einem Sechszylinder- Benziner beflügelte Allradler glänzt mit der Allinclusive-Ausstattung Cosmo. Stolze 38 059 Euro sind dafür fäl lig - über 10 000 Euro mehr, als das Einstiegsmodell mit 2,4-Liter-Vierzy linder kostet. Wenn sich - wie in dem von auto motor und sport gefahrenen Lifestyle-Laster - noch Extras wie Lederausstattung, Xenon-Scheinwerfer oder Navigationssystem dazugesellen, steigt der Preis um mindestens drei weitere Tausender. Das ist weit entfernt von den Preis klassen, in denen sich Opel normaler weise aufhält. Natürlich wissen die Marketingstrategen, dass die allermeis ten Kunden in Deutschland die mit 31 561 Euro günstigere Variante mit Zweiliter-Turbodiesel ordern werden. Aber wegen einer unlängst entdeckten eklatanten Anfahrschwäche muss er vor dem Serienstart im Februar nach gebessert werden - was die Lieferzeit um ein paar Wochen verlängert. Anders als den Chevrolet Captiva gibt es den Opel nicht mit sieben, sondern ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare