AR-Zeitung Nr. 20 / 2002 vom 16. Mai 2002 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in der Verordnung aufgeführt werden. -ie- Vor der Limmatquai-Abstimmung Ein weiteres Kapitel der Limmatquai-Sperrung: Die StadtzürcherStimmbürger müssen sich am 2. Juni erneut mit dem Thema befassen. Diesmal geht es um das vom Stadtrat vorgelegte Umfahrungskonzept - genauer um den Objektkredit von 1,75 Mio Fr. für die Verflüssigung des Verkehrs auf den Umfahrungsrouten, dem der Gemeinderat zwar mit 84:25 zugestimmt hat, gegen den aber dieGruppe Zürich-Stadt des TCS das Referendum ergriffen hat. Dem TCS ist das Umfahrungskonzept für die täglich 20 000 aus dem Limmatquai verdrängten Autos ungenügend; er spricht von kosmetischen Verflüssigungsmassnahmen. Es fehlten verschiedene notwendige Massnahmen, anderseits seien Anpassungen einzelner Lichtsignalanlagen unrealistisch. Der TCS verlangt daher eine Überarbeitung des Verkehrskonzeptes und die Vorlage eines Gestaltungsprojektes. Nur so werde genau ersichtlich, was die Limmatquai-Sperrung kostet undwas sie der Stadt Zürich bringen wird. -au. Expo.02 fährt mit Gas Die Schweizer Gaswirtschaft und die Amag stellen der Expo.02 30 Fahrzeuge mit Erdgasantrieb zur Verfügung. Weniger Schadstoffe im Abgas und eine geringere Luftbelastung(C0 2 , Ozon) sind die Vorteile dieses Treibstoffs Erdgas als Treibstoff für Autos - das ist nicht neu. Die Problematik liegt in der flächendeckenden Versorgung, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare