auto motor und sport / Nr. 18 / 2009 - Seite 31
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... tungszeit, da das Gerät ursprünglich für Touchscreen-Bedienung ausgelegt war und jetzt auf Knopfund Drehregler-Komman dos reagieren muss. Dennoch löblich, als Alternative zu den beliebten Saugnapf- Lotsen eine preiswerte Festeinbau-Varian te ohne Kabelwirrwarr anzubieten. Mit den geraden Linien verschwand auch die Übersichtlichkeit, die den Megane-Vorgänger ausgezeichnet hat. Breite Dachpfos ten und niedrige Seitenscheiben verbauen den Blick nach draußen und stören das Raumgefühl. Und selbst wenn der Zusatz Grandtour nach großer, weiter Welt, Luft matratze und einsamen Buchten statt nach Baumarkt duftet, fällt die Zuladung mit 419 Kilogramm für einen Kombi zu knapp aus. Immerhin schluckt er bei vorgeklapp ter Beifahrerlehne selbst längere Surfboards und schafft mit Zusatzfächern im Boden sowie Gepäckstopper im Koffer raum Ordnung. Turnier klingt nicht nur nach Schweiß und ehrlicher Arbeit, mit seiner riesigen, weit aufschwenkenden Heckklappe, nied riger Ladekante und üppiger Zuladung kann der Ford tatsächlich tüchtig einste cken. Zudem lässt sich seine schnörkellose Karosserie problemlos überblicken und dank hoher Türausschnitte verrenkungs frei entern. Allerdings versprüht sein ab lagenarmes Interieur aus grauem und schwarzem Hartplastik, Karbon-Imitat so wie wackeligen Bedienelementen Trans porter-Charme. Der niedrigste ...Quelle:
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