ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1976 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mazda hat mit nur 9 m einen sehr kleinen Wendekreis (Toyota 9,8m, Datsun 10,2 m), die Lenkkräfte sind beim Rangieren (besonders im Toyota) niedrig. Mazda und Toyota haben mustergültige Schaltungen. Leichtgängig, sauber und mit kurzen Schaltwegen rucken die Gänge ein. Auch im Datsun geht die Schaltung leicht, aber sie ist doch etwas hakelig; vor allem vom 2. zum 3. Gang rauf. Beim Tritt auf die Bremse steht im Datsun die Lenksäule etwas im Weg, im Toyota kann man beim Wechsel vom Gas am Bremspedal hängenbleiben. Bedienungs-Urteil Der Datsun kassiert Minuspunkte wegen seiner Sichtmängel. Der Toyota hat eine besonders leichtgängige Lenkung, ist kürzer als der Mazda, übersichtlicher als der Datsun und daher angenehm für Stadtfahrten. Wenn es um Fahrkomfort und Straßenlage geht, dann hat man früher bei Kleinwagen schon mal ein Auge zugedrückt. Aber seit es Autos wie einen Polo oder auch Fiat 127 gibt, muß die Konkurrenz E o kW (PS ) 0-10 0 (s) km/ h is Q Renault 5 TL 845 32 (44) 22 135 8 650 VW Polo 895 29 (40) 21 132 8 325 Fiat 127 Special 896 33 (45) 17 140 7 990 Datsun Cherry 981 33 (45) 19 134 7 990 Mazda 1000 985 33 (45) 25 123 7 890 Toyota 1000 993 33 (45) 21 132 7 980 Fiat 128 1116 33 (45) 21 130 8190 Simca 1000 GLS 1118 41 (55) 20 140 7 398 Opel Kadett City 1196 38 (52) 21 133 9 200 Ford Escort 1297 40 (54) 22 ...Quelle:
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