AR-Zeitung Nr. 32 / 1995 vom 3. August 1995 - Seite 37
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... Benetton-Renault sowie der enttäuschte Kanada-Sieger Alesiauf Ferrari, der behauptete, bei Ferrari sei es einfach nicht gelungen, das Auto optimal abzustimmen. Aber an die Renault- Zehnzylinder kommen die Ferrari-V12 einfach nicht heran Potenter Renault V10 Seit dem Grossen Preis von Frankreich, als Renault erstmals die neue Version RS7B seines VI0 einsetzte, hat Ferrari sozusagen keine Chance gegen die Williams und Benetton mehr. Aber in Maranello läuftbekanntlich ein neuer V10 auf dem Prüfstand. In Extremis kam Gerhard Berger am Samstag noch auf die vierte Position, allerdings mit 1,16” Rückstandauf Hill, während Kanada-Sieger Alesi sich am Samstag überhaupt nicht verbessern konnte und vom fünften auf den zehnten Startplatz absackte. Man war weder mit dem Fahrgestellnoch mit der Leistung des Ferrari-V12 zufrieden, obschonFerrari seit dem Grand Prix von England wieder viel getestethatte. Und dabei rechneten die Italiener nach dem letztjährigenSieg Bergers (mit Pole Position) mit einem guten Resultat. Diedritte Startreihe bildeten die fahrgestellmässig hervorragenden Jordan-Peugeot mit Barrichello und Irvine, die unter sichacht Hundertstelsekunden auseinanderlagen. Beim GrandPrix von Frankreich setzte Peugeot erstmals die Version EV2seines V10 des Typs A10E ein, in Silverstone war es bereits der EV2B, der dort zwar nur beiden Qualifikationen zum ...Quelle:
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