auto motor und sport / Nr. 9 / 2009 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Haben sich die Passagiere durch die schmalen Türen in den Fond ge- ■■■«■■■■■■ schlängelt, finden sie dort nicht mehr Platz als in fzd< einem Skoda Fah»nn*»rl biaund der ist ra Benziner fast einen hal- IJj Diesel ab ben Meter kürzer. <—t Viertürer Kleinwagenveri40» Stufenhec hältnisse auch im BW Drei Benz Kofferraum, zu- HM drei Diese mindest wenn - K.J Ford Focu wie im Testwagen - das optionale Bose-Soundsystem installiert ist. Es kostet 930 Euro und tauscht guten Klang gegen 40 Liter Volu men. Asymmetrisch geteilt klapp bare Rücksitzlehnen bleiben die einzige Möglichkeit, den 300 Liter kleinen Laderaum zu vergrößern: Ausgefallenere Variabilitätstricks beherrscht der 3 nicht. Zumindest Pilot und Co. bringt der Mazda ungedrängt unter, wobei die sanft ansteigenden A-Säulen, die seitlich eingezogene Dachlinie und die kleinen Glasflächen aufs Raumgefühl drücken. Ansonsten passt es im solide und klassenge mäß zusammengesteckten Cock pit. Anders als beim seit 2003 ge bauten Vorgänger lassen sich alle Funktionen rätselfrei bedienen - mit einer Ausnahme: Das optio nale Navigationssystem kann nur über ein zeitraubendes Gefummel an Lenkradtasten programmiert werden. Ansonsten empfiehlt sich das mit 720 Euro Aufpreis güns tige Gerät durch genaue Routenfiilmmg und den kleinen, aber gut "*, . positionierten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare