AR-Zeitung Nr. 16 / 1914 vom 18.Apr.1914 - Seite 21
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... wie es ein als Automobil karossiertes Motorboot wäre; aber schliesslich han- Oben: Die Motocyclette mit allen Mann an Bord. — Unten: Die Bootskarosserie im Profil. Sie passt sich, wie unsere Abbildung zeiyt, sehr Cut dem Unterbau des Fahrzeuges an. scharfen Bug — der am Auto nur durch die Anwendung von spitzen Kühlern markiert werden kann — und daraus allein lässt sich schon ohne besondere Schwierigkeiten die Bootsfonn heraiiskomponieren. Der Chassisrahmen läuft vom Lenkradschaft von Natur aus bugförmig nach unten divergierend zu den horizontalen Längsträgern, die ihrerseits auf der Hinterradachse liegen. Die beiden Bilder zeigen deutlich, wie glatt die Karosserie im Chassis liegt, mit einer gewissen Selbstverständlichkeit die Bootsform anstrebend, die durch weitere Anleihen, die auf dem Umweg über das Automobil bei der Nautik gemacht werden, zu jener konsequenten Durchbildung führen, in die auch die Inflektoren, die Messingknaufe an der sogenannten Bordwand und die Wimpel am Heck inbegriffen sind. delt es sich doch um eine Geschmackssache und — über den Geschmack lässt sich nicht streiten, soll einmal jemand gesagt haben. Als man im Automobilbau noch nicht die Erfahrungen hatte, über die man heute verfügt, beging man bekanntlich den Fehler, bei den hippomobilen Fahrzeugen Anleihen zu machen, ohne dass man dieses Vorgehen auch als Fehler erkannte. Heute herrscht ...Quelle:
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