AR-Zeitung Nr. 31 / 1983 vom 28.Jul.1983 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... vergrössert wurde und nun die günstige Versicherungsklasse bis 15,09 Steuer-PS wegen einigen wenigen Kubikzentimetern verpasst. Wird der kürzlich modernisierte, aerodynamisch optimierte Monza 3.0 C, der in der «abgasentgifteten» AGV-Ausführung inklusive Automat auf 31 700 Franken zu stehen kommt, daran etwas ändern können? Obschon das Monza-Debüt schon fünf Jahre zurückliegt, vermag das Styling des Heckklappencoupes nach wie vor zu gefallen. Äusserlich lässt das neue Modelljahr in erster Linie Modifikationen erkennen, die auf einen aerodynamischen Feinschliff des eleganten Aufbaus abzielen. Dieses Vorhaben ist gelungen. Dank der stärker abfallenden Motorhaube, dem niedrigeren Kühlergrill, den geglätteten Übergängen zwischen den einzelnen Karosserieelementen, dem neugestalteten Frontspoiler mit integrierten Nebelleuchten sowie verschiedenen Retouchen an Windschutzscheibenpfosten, Regenrinnen und Aussenspiegeln wartet der neue Jahrgang mit einem von 0,40 auf 0,35 gesenkten Luftwiderstandsbeiwert auf. Gleichzeitig reduzierte sich der unerwünschte Auftrieb an der Vorderachse um volle 22 Prozent. Attraktiver präsentiert sich auch das leicht angehobene Wagenheck mit Abrisskante und ebenfalls nachgiebigen, in der Wagenfarbe lackierten Stossflä- chen mit neuerdings in dessen Mittelteil angeordnetem Kennzeichenschild. Eine durchgehende Blende ...

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