AR-Zeitung Nr. 25 / 1988 vom 16.Jun.1988 - Seite 2
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... als langjähriger «Normal»-Golf-Fahrer und nun seit einigen Monaten auch Golfsyncro-Fahrer Stellung nehmen. Das Verhalten des vorderradgetriebenen Golf in zügig gefahrenen Kurven ist je nach Geschwindigkeit leicht bis mittelmässig untersteuernd und ist daher weder überraschend noch problematisch. Nun zum Fahrverhalten des Golf syncro: - Auf trockener Fahrbahn und in moderat gefahrenen Kurven ist der syncro wie ein normaler Hat Ihnen etwas besonders gefallen oder missfallen? Oder möchten Sie Ihre ganz persönliche Meinung zu einem bestimmten Thema äussern? Dann schreiben Sie uns an folgende Adresse: Redaktion «Automobil Revue» (Leserbriefe), Postfach 2665, 3000 Bern 1 Golf zu fahren. Wohl etwas behäbiger und schwerfälliger, aber vom Verhalten aus gesehen ist vom Vierradantrieb nichts zu bemerken. - Ein ganz anderes Kapitel ist das Aquaplaning, denn sobald die Traktion der Vorderräder abnimmt, verschiebt sich ein Teil der Antriebskraft auf die Hinterachse. Der Fahrer wird hier nicht durch das Hochdrehen des Motors gewarnt, und er wird mit einem im Extremfall unlenkbaren Auto «gestossen». - Nun zu den zügig gefahrenen, engen Kurven. Hier geht alles gut, bis die Vorderräder einen Teil ihrer Traktion verlieren, denn dann wird der Antrieb nach hinten geleitet, bis auch hier die Traktion verlorengeht. Nun geht das Spiel immer weiter, und wir fahren die Kurve ...Quelle:
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