AR-Zeitung Nr. 13 / 1997 vom 20. März 1997 - Seite 5
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... fast 1 Mio Fahrzeugefür den Export in die USA produziert haben. Es sind aber nicht nur die drei grossen US-Hersteller, die in Mexiko Autos bauen, sondern auch die Deutschen (VW 231 078; Mercedes1043; BMW 487) und Japaner (Nissan 135 637; Honda 1194).Die meistgebauten Modelle sind Pickups, bei den Personenwagen führt der ChevroletCavalier (109 881) vor dem Ford Escort (109 129), dem VWJetta/Vento (107 041) und dem VW Käfer (98 271).Marktführer ist wieder General Motors, klar vor Ford, Nissan, Chrysler und Volkswagen. Im chaotischen Vorjahr sind diese fünf marktdominierenden Konzerne noch eng beieinandergelegen. Wie in den beiden nördlichen Nafta-Ländem sind die Pickups, Minivans und Geländewagen mit einem Marktanteil von 40,4 % äusserst erfolgreich und ziehen immermehr Käufer an. Die Nachfrage nach den teuren Chevrolet Suburban und Ford Expedition istso gross, dass sich Chrysler entschlossen hat, über dem vor kurzem vorgestellten DodgeDurango einen Ramcharger auf Basis des grossen Ram-Pickupsin Mexiko für den dortigen Markt zu bauen. M. Minich Lauter Gewinner Mit der Ausnahme von relativ vertretbaren Einbussen von Hyundai, Volvo und Lada zeigte sich der kanadische Markt äusserst freundlich, sei es gegen-über den erwähnten US-Firmen, den Europäern, von denendie Deutschen und Engländer sehr gut abschnitten, oder denjapanischen Firmen, mit ...Quelle:
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