AR-Zeitung Nr. 36 / 1983 vom 01.Sep.1983 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der neue 190 E 2.3-16 - wie er mit vollem Namen heisst - seine Premiere feiern. Leistungsmässig wird diese auf Sportlichkeit getrimmte Ausführung die 190-Palette nach oben abschliessen, den Einstieg wird eine neue Dieselvariante mit 72 PS bilden. Über die technischen Einzelheiten der Serienausführung des 2.3-16, der erst im Frühsommer 1984 in Produktion gehen wird, werden wir zu einem späteren Zeitpunkt orientieren. Unter der Haube der Rekordfahrzeuge - es gab deren drei, die die 50 000-km-Distanz antraten und erfolgreich absolvierten - befindet sich ein Sechzehnventil-Vierzylinder mit 2299 cm1 Hubraum. Bei einer Verdichtung von 10,5:1 bietet der 2.3-16 exakt dasselbe Leistungsvermögen wie der 2,8-Liter-DOHC-Sechszylinder mit Benzineinspritzung (ECE-Version), nämlich 185 PS (136 kW) bei 6000/min und 240 Nm bei 4500/min. Der Leichtmetall- Zylinderkopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen entstand in Zusammenarbeit mit Cosworth, dem Konstrukteur des bekannten und bewährten Formell-Ford-V8-Motors. Mit dem Anlaufen der Serienproduktion des 2.3-16-Motors können die Kapazitäten von Cosworth optimal ausgenutzt werden - für das Gussteil ist die englische Firma zuständig, der Zusammenbau wird je nach Auflage jenseits und diesseits des Kanals erfolgen. Der dank vier Ventilen pro Zylinder (Durchmesser 39 mm einlassund 32 mm auslassseitig) ...

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