AR-Zeitung Nr. 85 / 1932 vom 14.Okt.1932 - Seite 11
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... Dieses erste in England serienmässig hergestellte Cabriolet macht denn auch in seiner sorgfältigen Ausarbeitung einen sehr guten Eindruck. Ausser dem schon bekannten Achtzylindertyp « Pacific» mit 3822 ccm Zylinderinhalt und neunmal gelagerter Kurbelwelle hat Talbot ein Sechszylinderund ein neues Achtzylinder-Chassis herausgebracht, von denen besonders die Sechszylindertypen-Serie « Fulgur » durch ihr neues Abfederungssystem grosse Beachtung erfährt. Die Führung der Vorderräder geschieht nicht mehr durch eine durchgehende Vorderachse, sondern durch eine Querfeder und je eine dar- überliegende kurze Gelenkstütze. Der Schub und das Torsiönmoment der ,Bremsen werden durch zwei Profilstahlbalken auf den Chassisrahmen übertragen. Vom Führersitz aus verstellbare Stossdämpfer verhindern allzu grosse Durchschwingungen dieses mit kleinen, unabgefederten Massen arbeitenden Federungssystems. Die Auflagegelenke der Federn und der kurzen seitlichen Stützen sind mit Gummibüchsen versehen und bedürfen deshalb keiner Wartung. Der 11-PS-Motor, der in eines dieser Chassis eingebaut wird, hat sechs Zylinder mit den Abmessungen 67 X 97,5 mm, einen Zylinderinhalt von rund zwei Litern, hängende Ventile und eine Bremsleistung von 53 PS. Der grössere, in das Schwingachsen-Chassis eingebaute Motor mit 14 PS Nennleistung ist ein Sechszylinder von 75X94,5 mm Bohrung: ...Quelle:
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