auto motor und sport / Nr. 11 / 1990 - Seite 98
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... - •3> - - 200 E-300 D Turbo 195/65 R 15 H O 260 E, 300 E 195/65 R 15 V O O Nissan 200 SX Turbo 16 V | 195/60 R 15 V Opel -a o I •» Omega 1.8i-2.4i 185/70 R 14 H O o41 195/65 R 15 H O Omega 3000, Senator 195/65 R 15 V O O Volvo 740 Turbo 195/60 R 15 H - 760 185/65 R 15 H O o4> 195/60 R 15 H - ''Profil D 40; 2|in Vorbereitung; 3lProfil MXV; 4,Profil P6; 5,Profil Direction; = von auto motor und sport empfohlen; O = Größe im Programm des Reifenherstellers; - = nicht lieferbar Hinweise zur Tabelle Die in der Aufstellung ausge sprochenen Empfehlungen gelten für Autos mit konven tionellem Antrieb. Sie beruhen auf den vorliegenden Prüfre sultaten, aber auch auf Er kenntnissen aus der Testpra xis von auto motor und sport. Wegen ihrer ausgewogenen Allround-Eignschaften gehö ren bei einer Umrüstung allen voran die Serie 65-Reifentypen von Dunlop und Goodyear zu den Favoriten. Bei manchen Automodellen, für die V-Reifen (oder alte Bezeichnung VR) vorgeschrieben sind, gibt es abgesehen vom zugelassenen Format auch noch eine Fabri kat-Bindung: Hier dürfen aus schließlich die im Fahrzeug schein eingetragenen Reifen montiert werden. ment simuliert wird. Über das Resultat entscheiden die maxi male Geschwindigkeit sowie die Höhe der möglichen Quer beschleunigung im bewässer ...Quelle:
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