ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1999 - Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Gegen den Innenraum des Logo wirkt die Besichtigung des Yaris wie ein Besuch im Museum of Modern Art: Im futuristischen Yaris-Cockpit erscheinen aus der scheinbar unendlichen Tiefe eines ovalen Mittelinstruments gut ablesbare digitale Ziffern und Informationen in verschiedenen Ebenen. Insgesamt sind die Bedienungselemente im Yaris und im Logo funktionell. In beiden Japanern sitzt man bequem. Die vor allem im Yaris recht hohe Sitzposition ist zwar gewöhnungsbedürftig - aber durchaus recht angenehm. Corsa und Clio haben fast gleiche Abmessungen. Der Opel bietet auf der Rückbank jedoch mehr Beinfreiheit als der Clio und ist in diesem Punkt mit dem Yaris vergleichbar. Das Einund Aussteigen hinten funktioniert im Corsa am besten. Gut im Clio: Vordersitze mit Memory- Der Toyota Yaris hat die beste Raumausnutzung Funktion (merkt sich nach dem Umklappen die Einstellung), und auf der Rückbank hat auch der mittlere Sitz einen Dreipunktgurt. Die Sitze sind im Opel straffer und geben mehr Halt als die Clio-Polster. Der Kofferraum-Vergleich fällt mit 275-5351 zugunsten des Clio (Corsa: 240-510 1) aus. Rücksitzlehne und -bank sind in beiden Autos ungeteilt umklappbar. Im Clio kann die (nicht sehr stabil befestigte) Sitzfläche komplett entfernt werden. Die Instrumente sind gut ablesbar, und bis auf die recht tief liegende ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare