AR-Zeitung Nr. 46 / 1987 vom 12.Nov.1987 - Seite 45

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... diesbezüglich ein wesentlicher Vorteil erwächst.» lieh: Er sorgt dafür, dass die Rennwagen gebaut und eingesetzt werden. Er ist auch unser Formel-1-Rennleiter, der die Gespräche mit der FOCA und der FISA führt.» Einen guten Namen schuf sich dieser italienische Rennstall in der Formel 3. So holte sich Oscar Larrauri, der nun von Walter Brun als Fahrer für das Formel-1-Projekt verpflichtet wurde, auf einem Monoposto von Euroracing 1982 den Europameistertitel in dieser hartumkämpften Nachwuchskategorie. Aber auch in der Formel 2 war das Team recht erfolgreich. In den Jahren 1983 bis 1985 setzte die in Senago bei Mailand stationierte Organisation Formel-1-Rennwagen mit Alfa-Rortieo-V8-Motor ein, welche jedoch ziemlich erfolglos blieben und Ende 1985.zurückgezogen wurden. Seither hat sich die von Giancarlo Pavanello geführte Renngemeinschaft wieder mit der Formel 3 sowie auch mit der Formel 3000 befasst. Auf einem von Euroracing modifizierten Dallara hat der Italo-Tessiner Andrea Chiesa die italienische Formel- 3-Meisterschaft 1987 bestritten und dabei einige Rennen gewonnen. In der Formel 3000 konkurrierte Euroracing heuer mit in Eigenregie modifizierten Dallara, welche von Apicella pilotiert wurden. Nun ist Euroracing von der neugegründeten Schweizer Firma Euro-Brun-Racing AG in Stans übernommen worden, womit man dieses Unternehmen nun zur italienischen ...

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