Auto exklusiv Nr. 11 / 1988 Seite 12
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... wurde ein raketenartiges Design ge wünscht, das sich von allen anderen Marken zu unter scheiden hatte. Diesen revolu tionären neuen Wagen, der Si cherheit, Stil und Hochlei stung miteinander verband, wollte er für ungefähr 1000 Dollar auf den Markt bringen. 12 Nun benötigte er nur noch das Geld, um die Sache zu lancieren. Dazu bot er Aktien an, und er verkaufte Händlerrechte. Aber es war das Können von Tremulis als Designer, wel ches Tuckers Visionen und Werbeideen etwas in die Nähe der praktischen Durchführ barkeit zurückbrachte. Trotz dem gelangte Tucker durch seinen Geschäftsstil und das Scheitern bei der Finanzie rung des Unternehmens auf die falsche Seite des Gesetzes, d. h. in Konflikt mit den Fi nanzkontrollbehörden. Bei der Aktienauflage flössen ihm 17 Millionen Dollar zu und weitere 18 Millionen von Händlern, die jedoch keinen einzigen Wagen zu Gesicht bekamen! Hinzu kamen 33 Millionen Dollar aus der Ta sche hoffnungsvoller Käufer von Zubehör für Wagen, die nie gebaut werden sollten ... Gegen die «grossen drei» Der Tucker-Film vermittelt den Eindruck, dass die Proble me mit den Finanzkontrollbe hörden unter dem Druck von Detroits «grossen drei» (näm lich General Motors, Ford und Chrysler) entstanden seien, die — bedroht durch Tuckers Genius — ihren Einfluss zum Zerschlagen des neuen Unter nehmens geltend gemacht hätten. Konstrukteur Tremu lis ist heute noch der ...Quelle:
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