auto motor und sport / Nr. 13 / 1991 - Seite 14
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... außen gerückt - vorn um sie ben. hinten um 15 Zentimeter. Damit ist nicht allein ein raumökonomischer Vorteil zu verzeichnen. Das weit nach hinten gezogene Dach schützt Fondpassagiere vor lästiger Sonneneinstrahlung. Der Dachausbau hat auch der Optik gut getan. Über einen kleinen Dachspoiler fällt das Dach ele gant zum Heck hin ab. In Kom bination mit der ansteigenden Linie der unteren Fensterkante erreicht die Astra-Dachkuppel eine gestreckte Dynamik. Das gilt zumindest für die Schrägheck-Limousine. Schließlich reizt der neue Astra nahezu das volle Reper toire moderner Automobil-Ar chitektur aus. Der neue Opel wird mit Schrägheck, Stufen heck, als Kombi, als Cabrio und als Sportversion GSi auffahren - nur eine in einem frü hen Stadium angedachte Mini Van-Version wurde verworfen. Damit die Flotte bei dieser Modellvielfalt nicht zu eintönig aussieht, gibt es zwei unter schiedliche Dachformen: die glatte Version bei Schrägheck und Stufe und die Höcker-Va riante für den Kombi. Außergewöhnlich präsen tiert sich der sportlich orientier te GSi. Das Gesicht trägt durch die tiefgezogene Spoilerstoß stange ganz eigenständige Zü ge. Stoßfänger und aerodyna misch geformte Seitenschwel ler sind in Wagenfarbe lackiert. Die Motorhaube zieren zwei Lufthutzen, und die halbe Heckscheibe wird von einem Spoileraufsatz abgedeckt, der ...Quelle:
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