auto motor und sport / Nr. 6 / 1995 - Seite 55
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... technisches Detail, über das sonst nur der Supersportwagen Honda NSX verfügt. Das wahre Highlight der MGF-Technik verbirgt sich je doch im Innern eines der bei den zur Wahl stehenden Moto ren. Während sich die Basis variante 1.8i als vergrößerte Ausführung des sogenannten K-Serie-Motors der 1,4 Liter- Modelle aus der Rover-Palette zu erkennen gibt, steckt im stärkeren 1.8i VVC eine echte Innovation. VVC steht für Variable Valve Control. Mittels mehrtei liger Einlaßnockenwelle, hy draulischer Steuerung und elek- TECHNISCHE DATEN Karosserie Zweisitziger offener Sportwa gen mit zwei Türen. Radstand 2375 mm, Spurweite vorn und hinten 1394 mm, Lange x Breite x Höhe 3913 x 1628 x 1264 mm, Leergewicht 1060 kg (1070 kg), Reifengröße vorn 185/55 R 15 V, hinten 205/50 R 15 V. Kraftübertragung Mittelmotor, Hinterradantrieb, Fünfganggetriebe. Motor Wassergekühlter Vierzylinder- Reihenmotor, Hubraum 1796 cmJ, Leistung 88 kW (120 PS) bei 5500/min oder 107 kW (145 PS) bei 7000/min, max. Dreh moment 166 Nm bei 3000/min oder 174 Nm bei 4500/min. Fahrleistungen Beschleunigung (Werksangaben) 0-100 km/h 8,5 (7,0) s Höchstgeschw. 193 (209) km/h Dach nicht vollständig in der Karosserie verschwindet. Im merhin ist der Verdeckwulst niedrig genug, um nicht störend in Erscheinung zu treten. Für den Wintereinsatz steht ein leichtes Kunststoff-Hardtop mit ...Quelle:
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