AR-Zeitung Nr. 16 / 1956 vom 28.Mrz.1956 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sehr gut hielten, vor viel stärkeren Wagen den 6. und 7. Gesamtrang herausfuhren und vor dem siegreichen Ferrari die beiden ersten Plätze des Index-Klassementes belegten. Chevrolet musste erkennen, dass erfolgreiche Rekordfahrten noch nicht genügen, um Rennen zu gewinnen. Bei den doppelt erfolgreichen Ferrari handelt es sich um die Modelle 857-4C, welche folgende technische Charakteristik aufweisen: 3,4 Liter Inhalt, 4 Zy- AUSSER SICH VOR FREUDE Fangio (links) und Castellotti freuten sich herzlich über ihren zäh errungenen Sieg. linder, zwei obenliegende Nockenwellen, 102 mm Bohrung, 105 mm Hub (also Langhuber!), Doppelzündung, 280 PS bei 5600 U/min, Radstand 235 cm, De-Dion-Achse,Viergang-Getriebe, Trokkengewicht 812 kg. Mit diesem Wagen legte die Siegermannschaft 11 Runden mehr zurück als die letztes Jahr erfolgreichen Hawthorn-Walters auf Jaguar. Das Rennen fand bei grosser Hitze auf einem Flugfeld in der Nähe von Sebring (Florida) unter Anwesenheit von 70 000 Zuschauern statt. Die Rennstrecke hat eine Länge von 8,37 km. Der zweite Lauf um die Weltmeisterschaft der Sportwagenkonstrukteure erhielt sein Gepräge durch den Zweikampf Fangio-Castellotti (Ferrari) — Hawthorn-Titterington (Jaguar mit Einspritzung), welcher bis zwei Stunden vor Schluss dauerte, als Hawthorn die Waffen strecken musste, weil die Scheibenbremsen ihren Dienst versagten; der ...

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