AR-Zeitung Nr. 6 / 1916 vom 08.Apr.1916 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von einer « Ganghöhe » h der von den Zähnen gebildeten Schraubenlinien sprechen; die Ganghöhe ist räder aur der gleichen Achse sitzen, so muss das durch sie übertragene Drehmoment in jedem Moment für alle das gleiche sein. Dieses Drehmoment (D) ist aber gleich dem Produkt aus Umfangskraft (P) mal Teilkreisradius (r) D = P-r (1) Trotzdem sollen die Achsialkomponenten (A) der Kräfte P einander gleich sein. Diese Achsialkomponenten sind aber gleich Diese Forderung besteht also für die auf den verschiebbaren Muffen befestigten Räder, damit auf das Verschiebegestänge kein Druck ausgeübt wird. Die Zahnneigung der Räder, die sich auf der Motorwelle bezw. der Arbeitswelle befinden, muss natürlich mit der Zahnneigung derjenigen Räder der Vorgelegewelle übereinstimmen, welche mit den erstgenannten Rädern immer Zusammenfassend seien nun noch einmal kurz die Kennzeichen des neuen Getriebes hervorgehoben: 1. Die Zähne sämtlicher Räder des Getriebes sind schräggestellt. 2. Die verschiebbaren Wechselräder sind mit dem stets im Eingriff stehenden Rad starr verbunden, so dass dieses beim Umschalten mitverschoben wird; mindestens eines der Räder des stets in Eingriff stehenden Räderpaares hat daher eine dem Verschiebungsweg der Vorgelegemuffe entsprechende Breite. 3. Die Zähne sämtlicher um die gleiche geometrische Achse drehbaren Räder verlaufen in demselben Sinne schräg. 4. ...Quelle:
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