ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1976 - Seite 34
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... Fahrt die Umwelt belastete, bewies die Analyse der Abgase im BMW-Labor. Dort wurden mit Hilfe des Linienschreibers 2 verschiedene Fahrweisen auf dem Prüfstand nachgeahmt. Gegen- über dem spurtreuen Fahrer Nummer 2 produzierte der »Springer« auf einer Ring- Umrundung 36 o/o mehr unverbrannte Kohlenwasserstoffe (CH), unter denen es Verbindungen gibt, die als krebsfördernd gelten; 17 1/2 mehr giftiges Kohlenmonoxyd (CO) und 17 1/2mehr Stickoxyde (NOx), die an der Entstehung des gefürchteten Großstadt- Smogs beteiligt sind. Diese Zahlen sollten sich besonders solche Autofahrer merken, die zu einer ähnlichen Fahrweise neigen. Denn bei Fahrzeugen, deren Motor nicht so topfit eingestellt ist wie bei unseren Testwagen, wären natürlich noch höhere Werte herausgekommen. Testergebnis Nr. 2 Häufiges Spurwechseln ist umweltschädlich Nun sind natürlich nicht alle Autofahrer gleichermaßen am Umweltschutz interessiert. Eher schon an ihrer Brieftasche. Und auch da zeigt sich, wie fatal sich der ständige Wechsel zwischen Gas und Bremse auswirkt: Im Durchschnitt 12% mehr Spritverbrauch. Als Fahrer Nr. 5 von einer besonders scharf gefahrenen Runde zurückkehrte, hatte er genau 3 Liter Sprit verbraucht — um 0,85 Liter oder 40% mehr als der Rechtsfahrer. Bezogen auf 100 km macht das stolze 3 Liter aus. Wer also auf seinem täglichen Arbeitsweg ...Quelle:
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