Octane / Nr. 9 / 2014 - Seite 92
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zu beleuchten. Den Fragen von Berthold Dörrich stellten sich Fabian Ebrecht und Udo Schütt (FSP), Andreas Grimm (Württembergische), Andreas Laidig (Allianz) und Ralf Stumpfernagel (Mannheimer). EBRECHT: Im Prinzip begann die Problematik auf Sachverständigenseite nach dem Hype, als jedermann alles perfekt, besser als neu, noch glänzender haben wollte, und man dann festgestellt hat: Moment, die ganzen Autos sind damit ja unglaublich austauschbar. Als die ersten Leute das dann nicht mehr wollten, sondern sagten, ich will nachvollziehbare Historie, ich will ein Fahrzeug haben, das gelebt hat, und das original ist, waren diese unrestaurierten Originalfahrzeuge plötzlich wertmäßig deutlich oberhalb der restaurierten Fahrzeuge anzusiedeln. Das war der Punkt, wo bei den Sachverständigen ein Problem auftrat. Wir haben diese fünf Zustandsnoten, die bei restaurierten Fahrzeugen auch zurecht ihre Anwendung finden. Nur das System – Zustandsnote, Marktbeobachtung, Preis – greift bei diesen Fahrzeugen nicht mehr. Wir mussten das dann im textlichen Bereich erläutern, und was als Gutachten bei den Versicherungen auf den Tisch kam, hat danach oft für Irritationen gesorgt. OCTANE: Wie groß kann die Spreizung denn sein? Und haben die Versicherungen damit keine Probleme? EBRECHT: Wir haben damit bis jetzt noch keine Probleme gehabt, dass ein Gutachten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare