AR-Zeitung Nr. 45 / 1994 vom 3. November 1994 - Seite 41
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... seit vielen Jahren übliches, wesentliches MerkmalSicherheitskonzepte. Doch nicht alle Autofahrer sorgen auch für deren richtige Damit mindern sie ihre Schutzwirkung. Die richtige Position des Sitzesund die entsprechende Höheneinstellung der Sicherheitsgurteist den meisten Auto fahrenden Menschen geläufig. Die Kopfstütze auf der Sitzlehne wird hingegen häufig nicht richtigjustiert. Dabei ist ihre Fixierung ganzeinfach, weil sie sich mit zwei stabilen Stangen weit herausziehen und meist sogar kippen lässt. Sie bietet damit eigentlichalle Voraussetzungen für eine optimale Schutzwirkung. Zum Beispiel dann, wenn vonhinten ein Wagen auffährt. Das eigene Fahrzeug wird dabeistark nach vom beschleunigt, die Insassen in ihre Sitze gepresst und ihr Kopf nach hinten geschleudert. Wenn er nichtaufgefangen wird, drohen schwerste Verletzungen. Genauso bei einem Anprall vom. Der Wagen wird schlagartigabgebremst. Die Insassen fliegen aufgrund ihrer Massenträgheit nach vom und werden vom Sicherheitsgurt aufgefangen. Nach dem Aufprall schnellen sie wieder zurück: Der Körper wirdvom Sitz aufgefangen, der Kopf von der Kopfstütze. Dabei kommt es entscheidend auf deren Höhe an. Ist sie zu niedrig, schleudert der Kopfüber ihre Oberkante nach hinten. Der Hals wird überstreckt, die Folge kann schon bei geringen Geschwindigkeiten ein sogenanntes Schleudertraumasein. Bei schwereren ...Quelle:
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