AR-Zeitung Nr. 27 / 2006 vom 5. Juli 2006 - Seite 15
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... Generell haben die Koreaner den Zuverlässigkeitsstandard der Japaner nicht erreicht, aberweü mit Firlefanz nicht übertrieben wird, kommen penetrante Ärgernisse kaum vor. Meriva Beim erst seit 2003 lieferbaren Opel nerven wackelnde Sitze häufiger, es gibt sowieso eher Ärger im Detail, weil der Meriva erheblich komplexer konstruiert worden ist. Seit einiger Zeit bestellt Opel Suisse ihre Autos ab Werk mit Tagesfahrlicht. Schon davor war die Batterie die hauptsächliche Problemzone beim Meriva. Der Lampentausch ist sehr schwierig, besser eine Opel-Vertretung anlaufen, als am Doityourself-Prozess verzweifeln. In den Opel-Werkstätten sind defekte Klimakompressoren, frühzeitig abgenutzte Kupplungen und verzogene Schaltgestänge aktenkundig. Unharmonisch schaltende Easytronic-Getriebe bekommen die Werkstätten kaum in den Griff, damit mussman offenbar wie beim Smart leben. Der Occasionenversicherer Quality 1 hatrrns ausserdem defekte Alternatoren gemeldet SP’ ÖÖ - " - " Der 1.7-Turbodiesel bietet als DTi 75 und als CDTi 100 PS auf der Zuverlässige» scheint wieder zu greifen. Im Mainstream liegen die beiden Kompaktvans nahe beieinander; der Meriva 1.6 bietet 105, der Matrix 1600 103 PS. Als 1,8-Liter leistet der Opel 125 PS, Eurotaxtarif Opel Meriva/Hyundai Matrix (Auszu Modell Typenschein Kilometer 19400 36100 51600 65900 79050 _ ...Quelle:
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