AR-Zeitung Nr. 46 / 1987 vom 12.Nov.1987 - Seite 39
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... Verlustquellen sind zu nennen: - Schlupf des hydrodynamischen Drehmomentwandlers bei der hydraulischen Leistungs- übertragung Verzahnungsverluste im Mehrgang-Planetengetriebe - Antriebsleistung der systembedingt erforderlichen Olpumpe - Schleppmomente der Schaltelemente in nicht betätigtem Zustand - Reibung in Lagern, an Dichtungen und Kolbenringen und - allgemeine Verluste durch Planschen, Ventilation und Hilfsantriebe Verlustleistung und Wirkungsgrad des automatischem Getriebes W4A 020 (Kombination von hydrodynamischem Drehmomentwandler und Viergang-Planetengetriebe mit Direktgang als 4., oberstem Gang für Vollast und Strassenlast; s. Bild 1) sind in Bild 2 über der Fahrgeschwindigkeit aufgetragen. Die Aufteilung der Verlustleistung bei Strassenlast zeigt, dass der mechanische Anteil wesentlich grösser ist als der hydraulische Anteil. Es wird deutlich, dass bei Strassenlast und in weiten Teillastbereichen nur kleine Verlustleistungen auftreten. Verlustleistungsreduzierende Massnahmen werden nachfolgend analysiert. Hydrodynamischer Drchmomcntwandlcr Bei automatischen Getrieben für Personenwagen besteht eine weitgehende Standardisierung des Getriebeprinzips. Als hydrodynamische Drehmomentwandler werden einstufige Zweiphasenwandler mit zentripetal durchströmter Turbine eingesetzt. Die Kennlinien des für den Mercedes-Benz 230 E ...Quelle:
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