AR-Zeitung Nr. 75 / 1933 vom 08.Sep.1933 - Seite 5
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... jährigen Prüfung kritisch äusserten. Es mag nicht ohne Interesse sein, einen Ueberblick über diese verschiedenen Urteile zu gewinnen, da sie teilweise ein Charakteristikum für die Tendenzen des Automobilbaues in den verschiedenen Ländern sind und gleichzeitig auch die einzelnen sportlichen Auffassungen widerspiegeln. Die Resultate der Alpenfahrt 1933 unterscheiden sich von denen der letzten Jahre ganz wesentlich. Wie noch erinnerlich sein dürfte, beendeten sowohl 1931 wie auch 1932 eine grosse Zahl von Fahrern die Alpenfahrt ohne Strafpunkte und konnten so Anspruch auf den Alpenpokal oder den Gletscherpokal erheben. Gegen diese Massensiege wurde bald eine deutliche Kritik laut Man taxierte die Alpenfahrt als gewöhnliche Spazierfahrt und verlangte eine strengere Reglementierung, um auszuschliessen, dass nicht mehr die Hälfte aller Fahrer am Ende siegreich nach Hause zurückkehrt. Die Organisatoren versuchten deshalb, die Alpenfahrt dieses Jahr noch stärker zu erschweren und gingen bis an die Grenze des 'Überhaupt Erreichbaren. Sie wollten die Wagen einer ausserordentlich starken Belastung unterziehen, um somit praktisch zu erproben, welche Bestleistungen die Automobiltechnik heute zu erzielen imstande ist. Verschiedene Lösungen sind bei einer solchen Prüfung denkbar; die Alpenfahrtveranstalter konzentrierten ihre Aufmerksamkeit auf die Bergstrecken, für ...Quelle:
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