AR-Zeitung Nr. 8 / 1908 vom 18.Apr.1908 - Seite 154
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... Stellen sofort blosszulegen. Zwei voneinander unabhängige Zündungen, Magnetund Akkumulatorenzündung, sind vorgesehen ; sie werden durch einen unter dem Führersitz befindlichen Umschalter in Dienst gesetzt werden können. Der vordere aufklappbare Doppel (Führer)-Sitz dient mit seinem Hohlraum zur Aufnahme von Standund Strahlrohren; er enthält zudem teilweise die Batterie und die Magnetzündung. Die gegenüberliegende Mittelsitzbank schliesst nach vorn den Schlauchraum ab, den man auf den Längsseiten und der Rückwandoberkante mit Walzen versehen hat, zur Aufnahme des Schlauchmaterials bestimmt. Mit der Rücklehne der Sitzbänke sind nach aufwärts gehende gabelförmige Ständer verbunden, die zur Aufnahme des Leitermaterials dienen; es wird oberhalb der Längsachse des Wagens angeordnet. Unterhalb des Schlauchraumes ist ein grosser Werkzeugkasten angebracht; ein kleiner vorn am Führersitz. Die Automobile besitzen einen Zweizylinder-Motor (Patent Orion) von 22/24 HP. Das Getriebe ist für 4 Geschwindigkeiten von 6—35 km pro Stunde eingerichtet. Was ein solcher Wagen für eine Umwälzung unter unserm, trotz allem guten, willigen Mannschaftsmaterial, doch noch etwas troglodytenhaften schweizerischen Feuerlöschwesen anstellen würde, ist leicht zu ermessen, besonders wenn man bedenkt, dass die Feuerwehr unserer ersten Grossstadt Zürich nicht einmal eigene Pferde hält, ...Quelle:
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